¿Está tu empresa lista para la nueva era férrea en Colombia?
Transportar carga en Colombia puede representar hasta el 20% del costo total de un producto. ¿Y si existiera una alternativa más eficiente, sostenible y competitiva para conectar el centro del país con los puertos?
La reactivación del sistema férreo nacional marca un antes y un después para la logística colombiana. Según la columna “Infraestructura concesionada que cambia vidas”, escrita por Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI , el país está entrando oficialmente en una nueva era ferroviaria.
Y tu empresa puede ser una de las principales beneficiadas.
Un sistema intermodal que transforma regiones
Colombia hoy cuenta con:
- 7.844 km de vías concesionadas
- 14 aeropuertos
- 58 puertos
- 3 corredores férreos activos
Este ecosistema busca fortalecer la intermodalidad: integrar el transporte carretero, férreo, fluvial, marítimo y aeroportuario según el tipo de carga y trayecto.
¿Por qué es relevante para tu empresa?
Porque optimizar la cadena logística ya no es una opción estratégica: es una necesidad competitiva. Reducir costos y emisiones se convierte en un diferenciador real frente a mercados internacionales.
La Dorada – Chiriguaná: la primera APP férrea
Uno de los hitos más importantes mencionados en la columna es la adjudicación de la primera Asociación Público-Privada (APP) ferroviaria por $3,4 billones en el corredor La Dorada – Chiriguaná.
Este proyecto contempla:
- 526 km de corredor férreo
- 10 años de concesión
- 32.000 empleos directos e indirectos
- Beneficio para 400.000 personas
- Reducción de 37.000 toneladas de CO₂ al año
Más allá de la infraestructura, el impacto está en la competitividad logística.
Una sola locomotora puede transportar 6.000 toneladas, equivalente a 250 camiones. Esa economía de escala no solo reduce tráfico y emisiones, sino que abre la puerta a nuevos centros logísticos y mayor eficiencia en distribución.
Bogotá – Belencito: modernización estratégica
Otro avance clave ha sido la reactivación de 279 km del corredor Bogotá – Belencito, con una inversión de $386.000 millones .
Las mejoras incluyen:
- Cambio de rieles y superestructura
- Sustitución de traviesas
- Mejoramiento de drenajes y alcantarillas
- Nivelación y reforzamiento de la vía
El resultado: mayor velocidad, seguridad y confiabilidad operativa.
Para tu empresa, esto significa tiempos de tránsito más predecibles y menor exposición a riesgos logísticos.
Impacto económico directo para exportadores
Uno de los datos más reveladores de la columna es el impacto en costos:
Transportar un contenedor desde Bogotá hasta puerto puede costar alrededor de USD 2.450 por carretera.
Por modo férreo, ese costo podría reducirse a aproximadamente USD 1.800.
Es decir, una reducción cercana al 20%.
En mercados internacionales altamente competitivos, ese porcentaje puede marcar la diferencia entre cerrar o perder un contrato.
Proyectos ferroviarios hacia 2026
El Gobierno priorizó seis proyectos ferroviarios estratégicos que requerirían más de $94 billones en inversión , incluyendo:
- Corredor Interoceánico
- OP del Pacífico (Yumbo-Caimalito)
- Corredor Buenaventura-Palmira
- Villavicencio-Puerto Gaitán
- Conexión Bogotá Región con el corredor férreo central
- Transformación del corredor Bogotá-Belencito
Además, se anunció cooperación técnica internacional, incluyendo asesoría de expertos chinos en diseño, financiación y operación ferroviaria .
Esto no es solo infraestructura. Es una visión de largo plazo.
¿Qué significa esto para tu empresa?
La reactivación férrea no reemplaza el transporte por carretera. Lo complementa.
La verdadera oportunidad está en la intermodalidad: combinar modos de transporte para reducir costos, emisiones y tiempos improductivos.
Aquí es donde la tecnología juega un papel clave.
En Conalca, entendemos que infraestructura sin inteligencia logística pierde impacto. Por eso, soluciones como:
- Mariana SuperSAC, para gestión y trazabilidad documental.
- DPO Warehouse, para control eficiente de inventarios y operaciones.
- Security Lock, para monitoreo y seguridad de carga.
- CNC Conalca, para cumplimiento normativo y optimización operativa.
permiten que tu empresa aproveche el nuevo ecosistema férreo con control, visibilidad y cumplimiento.
Porque no se trata solo de mover carga.
Se trata de moverla mejor.
El modo férreo ya está operando y consolidando economías de escala que pueden reducir hasta un 20% tus costos logísticos.
La verdadera pregunta no es si el tren volvió. La pregunta es si tu empresa está preparada para integrarlo estratégicamente a su operación y capturar esa eficiencia antes que tu competencia.