¿Está cambiando el cálculo de los costos del transporte de carga en Colombia?
El Ministerio de Transporte publicó recientemente un proyecto de resolución para actualizar el Sistema de Información de Costos Eficientes del Transporte Automotor de Carga (SICE-TAC), herramienta clave para calcular los costos mínimos del sector.
Este documento, publicado para recibir comentarios del sector, propone ajustes que podrían impactar la forma en que se calculan los costos logísticos, la operación de los vehículos y la relación económica entre empresas de transporte, generadores de carga y propietarios de vehículos.
Para las empresas que operan en el sector logístico, comprender estos cambios desde ahora es fundamental.
Contexto: por qué se está actualizando el SICE-TAC
El SICE-TAC es el sistema utilizado en Colombia para estimar los costos eficientes de operación del transporte terrestre de carga.
Estos valores sirven como referencia para evitar que el servicio se pague por debajo de los costos operativos reales.
La actualización propuesta responde principalmente a cambios normativos recientes, entre ellos:
- Ajustes al marco regulatorio del transporte de carga.
- Nuevas definiciones operativas introducidas en la regulación sectorial.
- Cambios en variables económicas como retenciones tributarias.
- Necesidad de incluir nuevas tipologías de vehículos dentro del sistema.
Por esta razón, el Ministerio plantea modificar algunos parámetros técnicos que utiliza el SICE-TAC para calcular los costos del transporte.
Los cambios más relevantes que propone el proyecto
Aunque el documento aún no es una norma definitiva, el proyecto plantea varias modificaciones relevantes para el sector logístico.
1. Inclusión de vehículos de carga liviana en el sistema
Una de las novedades más importantes es la incorporación de vehículos de carga liviana con peso bruto vehicular entre 3.500 kg y 10.500 kg dentro del cálculo de costos del SICE-TAC.
Esto permitiría que este tipo de vehículos también tenga parámetros de costos eficientes definidos dentro del sistema, algo que antes no estaba plenamente incorporado.
2. Ajustes en los parámetros de cálculo de costos
El proyecto propone actualizar varios elementos técnicos que intervienen en la estimación de los costos del transporte, entre ellos:
- Horas de operación del vehículo al mes.
- Tiempo de recuperación de la inversión del vehículo.
- Horas logísticas asociadas al cargue y descargue.
- Factor viaje.
- Costo base laboral utilizado en los cálculos.
Estos ajustes buscan reflejar de manera más precisa las condiciones reales de operación del transporte de carga en el país.
3. Nuevas definiciones para operaciones logísticas
También se plantean definiciones más claras para varios conceptos utilizados en el sistema, por ejemplo:
- Vehículo de carga.
- Vehículo de carga liviana.
- Contenedor cargado o vacío.
- Horas logísticas asociadas a cargue y descargue.
La intención es mejorar la interpretación y aplicación de los cálculos dentro del sistema.
4. Uso de datos operativos del RNDC
El proyecto también plantea que el Ministerio continúe analizando información del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC) y sistemas de monitoreo de flota para evaluar los tiempos logísticos del sector.
Estos datos podrían servir para futuras decisiones de política pública relacionadas con la eficiencia operativa del transporte de carga.
Un punto clave: los costos del SICE-TAC como referencia mínima
Uno de los principios que se mantiene en la propuesta es que los costos eficientes publicados en el SICE-TAC no incluyen utilidades ni servicios adicionales, sino que representan el costo mínimo operativo del transporte.
Esto busca proteger la sostenibilidad del servicio y evitar pagos por debajo de los costos reales de operación.
Importante: aún es un proyecto en consulta
Es clave entender que este documento no corresponde todavía a una resolución definitiva.
El Ministerio de Transporte lo publicó en su portal de normatividad para recibir comentarios, opiniones y propuestas del sector antes de emitir la versión final.
Esto significa que el contenido podría sufrir ajustes antes de convertirse en norma oficial.
Prepararse para los cambios: un reto para el sector logístico
La posible actualización del SICE-TAC refleja una realidad clara: la regulación del transporte de carga continúa evolucionando para adaptarse a las dinámicas del mercado y la operación logística.
Para las empresas del sector, anticiparse a estos cambios es clave para:
- Evaluar el impacto en los costos de operación.
- Ajustar modelos de contratación y tarifas.
- Fortalecer la trazabilidad de las operaciones logísticas.
En un entorno cada vez más regulado y digitalizado, contar con información clara, tecnología y análisis operativo se vuelve fundamental para tomar decisiones estratégicas.